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春秋航空财报:2019年上半年春秋航空营业收入71.50亿元同比增长12.9%

  • 编辑时间: 2020-02-23

8月29日晚,春秋航空公布2019年半年度报告。

报告期间,春秋实现营业收入71.50亿元,同比增长∞12.9%;实现归属于母公司普通股股东净利润为8.54亿元,同比增长17.5%;每股收益为0.9⿴3元;毛利率为13.5%,同比提高1.〡2个百分点【,净利率为11.9%,基本维持上年同期水平。

公告显示,报Ъ告期内,春秋航空完成运输总周转量 17.28亿吨公里,△同比增长 12.2%;完成旅客周转量● 190.72亿人公里,同比¤增长 12.2%;运输旅客 1,077.0 万人次,同比增长 13.0%;客座率为 91.7%,同比上升 2.4 个百分点。

渠道★建设方面,2019 年上半年々,公司除包机包座⊙≈业务以外的销售渠道占比中,电子商务直销(含 OTA 旗舰店)占比达到 90.8%,其中移动端占电子商务直销比例达到 42.5%,同比提升 10.5 ⊙个百分点,其中微信小程序同比增长 68.0%,是增幅最快的渠道。

2019 年上半年,公司进一步升级常旅客计划,提供金银卡会员分级权益,并为实名制会员提供了购票立减、短途巴士、机场泊车、酒店特权等新▌增会员权益。在常旅客计划的带动下,上半年绿翼会员整体复购率达 30.4%,同比提升约 9 个百分点。

在成本控制方面,2019 年上半年,公司单╥位营业成本为 0∴.30 元,较去年同期上升 1.9%,上升原因主要由于机场起降相关收费标准卍上涨使得单位起降费(起降费/可用座位公里)上升 13.0%,以及飞机及发动机租赁费由于空客 A320 NEO 机型飞机租赁⿷价格较 CEO 机型飞机更高к和人民┍币兑美元汇率同比贬值双重因素使#得单位该项租赁々成本(飞机及发动机租赁费/可用座位公里)上升14.7%。扣除航油及起降费成本以外,2019 年上半年单位营业成&本较去年同期下降 0.6%。

2019 年上半年,公司单位销售费用为 0.0060 〩元,较去年同期下降 21.7%,主要由于对数字营销和广告费用支出的控制,转为更注重性价比的※投放策略;单位管理费用为 0.0039 元,公司进一步提升∏管理能力Я,并严格管理预算,使得该指标较去年♥同期下降 1.5%。

在航线网络方面,截至◤ 2≠019 年上半年末,公司在飞航线共 191 条,其中国内航线 126 条,国际①航线 55 条,港澳台航线 10 条。

2019 年上半年,公司总体可用座位公里同比上升 9.3%,其中国内、国际和港澳台航Θ线同比分别增长 8.9%、8.8%和 21.8%,国内外运力投放较为均衡,航线结构得到进一步稳固。国内、国际、港澳台航线❤☜可用Л座位公里占比分别为 65.4$%、31.1%和 3.5%,较去年末分别小幅变化 0.0 个百分点、-¨0.2 ◤个百分点和 0.2 个百分点。

国际航线,2019 年上半年,三大主力航线泰国、日本和韩国航线可用座公里合计较去年同期增『长 12.8%,占据国际航线比例达到 83.7%,其运力分布结构有所╦╧调整。其中泰国航线仍是运力投放最大的目的地市场,但由于 20◈18 年较多的新增◈运力投放以及当年 7 月普吉沉船事件的μ持续影响,今年上半年运力增速明显放缓;而日本和韩国航线┖则进入运力快速增长阶段,上半年运力投放大幅提高,尤其日本航线随着中日关系改善以及 202*0 年东京奥运会的举办,市场需求持续增长有比较好的确定性,β韩国а航线则通过济州航线带动,运力投放已接近萨德事件前的高峰。

地区航线于 2019 ζ年上半年实现了运力快δ速增长,港澳台航线可用座位公里增长 21.8%℡,新开扬州往返台北航线以及石家庄经停扬州往返香港,并加密宁波往返澳门航线。

自 环球ↅ旅讯